Динамичке карактеристике рада аутомобила и променљиво спољашње окружење поставили су неке посебне захтеве за перформансе и структуру аутомобилских клима компресора, који се огледају у:
1. Да би имао добре перформансе при малим брзинама, компресор мора имати велики капацитет хлађења и високу ефикасност када мотор аутомобила ради мале брзине и без оптерећења.
2. Улазна снага аутомобила је мала при вожњи великом брзином, што не само да штеди потрошњу горива, већ и смањује потрошњу енергије мотора за климатизацију и побољшава перформансе снаге самог аутомобила.
3. Компресор треба да буде мали и лаган, што може уштедети простор аутомобила, локација уградње је погодна, а потрошња материјала и горива може се уштедети.
4. Мора бити у стању да издржи тест оштрих услова рада и да има висок степен поузданости и издржљивости. У празном ходу, температура у моторном простору аутомобила понекад је висока и до 80 степени, а притисак кондензације је висок, што захтева да компресор издржи високу температуру и висок притисак и ограничено преоптерећење. Аутомобил увек има неравнине и вибрације на путу, што такође захтева да компресор има добру отпорност на ударце и да смањи цурење расхладног средства на минимум.
5. Немојте негативно утицати на аутомобил. Од компресора се захтева да ради глатко, са мало вибрација, ниском буком, малим утицајем покретања и заустављања на брзину мотора и малим обртним моментом при покретању.
