Савремени системи климатизације састоје се од расхладних система, система грејања, вентилационих и уређаја за пречишћавање ваздуха и контролних система.
1. Систем за вентилацију: Његова функција је да обезбеди унутрашњу вентилацију када аутомобил ради, односно да непрекидно убацује свеж ваздух у унутрашњост аутомобила како би избацио прашину, угљен-диоксид и штетне гасове из мотора. У хладној зими, свеж ваздух такође треба загрејати како би се обезбедила одговарајућа температура у затвореном простору.
2. Систем грејања: његова функција је да загреје ваздух у аутомобилу или свеж ваздух који улази у аутомобил споља како би се постигла сврха загревања и одвлаживања.
3. Систем за хлађење: његова функција је да смањи температуру у аутомобилу када је температура околине изван аутомобила висока, тако да се путници осећају хладно и удобно.
4. Систем за пречишћавање ваздуха: његова функција је да филтрира уведени ваздух, континуирано уклања штетни гас у унутрашњости аутомобила и одржава ваздух у аутомобилу чистим.
5. Систем управљања: Контролни систем се углавном састоји од електричних компоненти, вакуумских цевовода и радних механизама. Његова функција је да контролише температуру и притисак система за хлађење и грејање са једне стране, и да контролише температуру, запремину ваздуха и смер протока ваздуха у затвореном простору, са друге стране, како би се побољшале функције клима уређаја. система.
Аутомобилски клима уређаји се углавном састоје од компресора, електронски контролисаних квачила, кондензатора, испаривача, експанзионих вентила, пријемника, цеви, кондензационих вентилатора, вакуума. Састоји се од електромагнетног вентила (вакуумсоленоида), уређаја за рад у празном ходу и контролног система. Аутомобилски клима уређаји се деле на цевоводе високог притиска и цевоводе ниског притиска. Страна високог притиска укључује излазну страну компресора, цевовод високог притиска, кондензатор, сушач пријемника течности и цевовод за течност; страна ниског притиска укључује испаривач, акумулатор, повратни гасовод, улазну страну компресора и корито за уље компресора.
Сушач са течним пријемником - је заправо уређај који складишти расхладно средство и упија влагу и нечистоће у расхладном средству. С једне стране, он је еквивалентан резервоару за гориво аутомобила, допуњујући расхладно средство за додатни простор расхладног флуида који је исцурео. С друге стране, делује као ваздушни филтер за филтрирање нечистоћа допираних у расхладном флуиду. Сушач за складиштење течности је такође опремљен одређеном количином силика гела да апсорбује влагу.
Кондензатор и испаривач – Иако се називају различито, по структури су сличне. Све су то уређаји који су обложени металним лимовима за одвођење топлоте на низ закривљених цеви, како би се остварила размена топлоте између спољашњег ваздуха и материја у цевима. Кондензација кондензатора се односи на кондензацију расхладног расхладног средства у његовим цевима из гасовитог у течно. Његов принцип је сличан оном резервоара воде за хлађење мотора (разлика је само у томе што је вода у резервоару за воду увек течна), па се често поставља на предњи део аутомобила, заједно са резервоаром за воду, како би уживао у хладан поветарац са предње стране. Укратко, кондензатор је тамо где је хладан, тако да може да расипа топлоту и кондензује. Испаривач је сушта супротност кондензатору, који је место где расхладно средство прелази из течног у гас (тј. испарава) да би апсорбовало топлоту.
