Пажња на употребу ауто клима уређаја 1. Клима увек отвара минималну запремину ваздуха
Неспоразум: Већина власника аутомобила погрешно мисли да ће окретање клима уређаја на максималну брзину потрошити више горива, па ће покушати да изаберу малу запремину ваздуха. У ствари, није. Током коришћења клима уређаја, одређена количина прашине се често усисава у клима уређај и ствара прљавштину. Након дужег времена појавиће се плесни. Ако се мала количина ветра користи дуже време, тешко је одувати прљавштину у клима-уређају. Ван, али ће утицати на здравље тела.
Ризик од повреде: ★★★
Савет: С времена на време, клима уређај треба да се укључи на максималну брзину, око 10 минута да би се ефикасно спречило накупљање прашине. Или успут очистите филтер клима уређаја приликом прања аутомобила. Ако је могуће, такође је корисно користити чистач клима уређаја на одговарајући начин.
Напомена о употреби ауто клима уређаја 2. Отворите клима уређај у аутомобилу да пушите
Неспоразум: Пријатељи који су зависни од пушења погрешно ће помислити да ће пушење у колима и укључивање клима уређаја смањити концентрацију дима. У ствари, то није случај. Чак и ако је "хладни ваздух", ако аутомобил није вентилиран, дим ће и даље стимулисати респираторни систем, што је еквивалентно пушењу пасивног дима.
Пасивно пушење: Пасивно пушење је познато и као бочни дим. Иако главни и споредни дим потичу из исте цигарете, њихов хемијски састав и количина су веома различити због веома различитих услова формирања. Температура сагоревања главног тока дима је чак 900 степени, што је богато кисеоником, вишеструком дестилацијом и киселином, док је температура сагоревања бочног дима 600 степени, што је осиромашено кисеоником, вишеструко редуковано и алкално. И главни и споредни дим садрже хиљаде хемијских компоненти, укључујући десетине канцерогена, али у поређењу са ова два, бочни дим је токсичнији. На пример, након паљења цигарете, садржај угљен моноксида, никотина и канцерогеног бензопирена и нитрозамина у споредном диму је 5 пута, 3 пута, 4 пута и 50 пута већи од главног тока дима.
Ризик од повреде: ★★★☆
Савет: Штетно је укључити клима уређај када паркирате. Ако желите поново да пушите у колима, не заборавите да подесите контролу вентилације клима уређаја у положај „издув“.
Пажња на употребу ауто клима уређаја 3. Изаберите температуру клима уређаја по жељи
Неспоразум: Према спољашњој температури, власници аутомобила ће генерално бирати различите температуре клима уређаја да би „били хладни“. Међутим, када је унутрашња температура ниска дуже време, тело неће моћи брзо да се прилагоди због ендокриног система, што ће изазвати разне тегобе, као што су бол у доњим екстремитетима, општа слабост и језа, главобоља, бол. грло, бол у стомаку, бол у леђима, неуралгија у удовима. У тешким случајевима могу се чак појавити симптоми као што су искривљене очи.
Ризик од повреде: ★★☆
Савет: У нормалним околностима, температуру у аутомобилу треба подесити на око 26 ~ 27 степени.
Пажња на употребу ауто клима уређаја Четврто, смер ветра клима уређаја дува по жељи
Мит: Могу ли смер и локација ветра утицати на температуру у аутомобилу? Ово је заиста случај, ако се смер ветра клима уређаја подешава по вољи, не само да ће бити вредно губитка, већ неће имати ефекат хлађења.
Ризик од повреде: нема
Савет: Ако режим излаза ваздуха клима-уређаја није правилно изабран, хладан ваздух који клима уређај издувава охладиће компоненте високе температуре које не треба да се хладе, чиме ће се надокнадити ефекат хлађења. Због тога је најбоље изабрати тујеру да дува нагоре, што може бити у складу са законом потонућа хладног ваздуха. Поред тога, блок смера ветра је најбоље изабрати блок површине за дување, тако да ефекат хлађења буде најједноставнији.
Пажња на употребу ауто клима уређаја 5. Клима је укључена и унутрашња циркулација укључена до краја.
Неспоразум: Унутрашња циркулација клима уређаја ће уштедети енергију због све "апсорпције" ефикасности хлађења. Ово изгледа разумљиво, али после дужег времена ваздух у кабини ће постати замућен или чак хипоксичан.
Ризик од повреде: ★★★☆
Савет: Када је клима уређај тек укључен, можете користити спољашњу циркулацију да прво смањите температуру у аутомобилу, а затим да пређете на унутрашњу циркулацију, али не заборавите да с времена на време прелазите између два режима.
Пажња на употребу ауто климе 6. Паркирање и укључивање клима уређаја за одмор
Неспоразум: Немојте мислити да је у реду стати и укључити клима уређај да се одморите. У ствари, ово је веома опасна ствар, јер када мотор аутомобила ради, ако бензин у цилиндру није потпуно изгорео, производиће високе концентрације угљен-моноксида, што ће изазвати тровање, па чак и смрт. Када аутомобил вози, концентрација угљен-моноксида у климатизованом аутомобилу је веома ниска због конвекције изазване ваздухом који пролази кроз опрему за климатизацију.
Ризик од повреде: ★★★★★
Савет: Неопходно је с времена на време проверити да ли поклопац мотора и шасија пропуштају. Када дође до цурења издувних гасова у аутомобилу, треба га поправити на време.
