Како реконструисати дизел грејање за нова енергетска возила?
Грејање на дизел је метода грејања која се користи у камионима и камперима. Дизел се користи као извор топлоте, а топлота се добија сагоревањем дизела ради постизања сврхе грејања. Оригинални уређај за грејање електричних возила користи грејне цеви за замену резервоара воде за грејање бензинских возила, а ефекат је исти, остварујући функцију грејања.
Међутим, овај начин грејања троши снагу батерије, што ће имати одређени утицај на домет крстарења. Ако се може инсталирати грејање на дизел, не само да може постићи грејање, већ и побољшати домет крстарења.
Ново енергетско возило модификовано дизел грејач
1. Прво скините браник, а затим причврстите грејач на задњи део браника, сврха је да се избегне саобраћајна несрећа и оштети грејач.
2. Поправите пумпу за уље, уградите грејач, издувну и усисну цев и осталу додатну опрему.
3. Поправите пумпу за циркулациону воду, а затим повежите систем циркулације резервоара за воду.
4. Поставите резервоар за гориво позади.
Из безбедносних разлога користе се паркинг грејачи на дизел гориво, јер дизел гориво има високу тачку паљења, троши мање горива и може да продужи век трајања батерије.
Општи кораци за преуређивање дизел грејача за ново енергетско возило су горе наведени, али конкретну модификацију треба извршити према стручном мајстору радионице за поправку. Оригиналне поставке опреме различитих возила су такође различите, а процена треба да се заснива на стварној ситуацији. Међутим, након модификације, што може боље побољшати домет крстарења и избећи прекомерно коришћење батерије.
ЈУКООЛ има обојеинтегрисани тип дизел паркинг грејачаисплит тип дизел паркинг грејачда испуни различите захтеве и ограничења монтажног простора. ЈУКООЛ дизел грејач ваздуха је уређај за грејање који покреће микрокомпјутерски контролисан вентилатор и уљна пумпа. Користи дизел као гориво и ваздух као медијум. Вентилатор се користи за покретање ротације радног кола да би се остварило сагоревање дизела у комори за сагоревање. Топлота се затим ослобађа кроз кућиште, које је у непрекидној размени топлоте са протоком ваздуха захваљујући спољашњем радном колу. На крају се постиже загревање целог простора.
Његове главне карактеристике као у наставку:
Карактеристике дизелских паркинг грејача:
1. Коришћење микрорачунарског контролног система, ниска потрошња горива, мала потрошња енергије, тих рад.
2. 2КВ--5КВ аутоматски подешава снагу, што може брзо да загреје унутрашњу температуру.
3. Са аутоматском функцијом константне температуре, унутрашња температура се може подесити по жељи.
4. Аутоматски систем дијагнозе, лако отклања све грешке.
5. Са плато режимом, може се нормално користити на надморској висини од 5200М.
6. Са пролећним и јесењим режимом, унутрашња температура се може одржавати константном у пролеће, јесен и зиму.
7. Мала величина и једноставна инсталација.
