Да ли дизел грејач може да користи керозин?
Не, јер су керозин и дизел два различита уља за сагоревање, а жаришта су различита, осим ако се модификовани дизел грејач не може спалити керозином.
Дизел грејачи се могу поделити накамион дизел грејач, дизел грејач за караван, и дизел грејач у кући који је недавно развио тим Нањинг ФУТРУН.
Принцип рада система грејања за паркирање је да извуче малу количину горива из резервоара за гориво у комору за сагоревање паркинг грејача, а затим се гориво сагорева у комори за сагоревање како би се створила топлота, загревање расхладне течности мотора или ваздуха, топлота се затим распршује у кабину кроз радијатор топлог ваздуха, а мотор се такође загрева у исто време.
У овом процесу ће се потрошити снага батерије и одређена количина горива. У зависности од величине грејача, количина горива потребна за једнократно грејање креће се од {{0}}.1 литара до 0,3 литра.
Систем грејања паркинга се углавном састоји од система за довод ваздуха, система за довод горива, система за паљење, система за хлађење и система управљања. Његов радни процес се може поделити у пет радних корака: фаза усисавања, фаза убризгавања горива, фаза мешања, фаза сагоревања паљења и фаза размене топлоте.
Када је прекидач активиран, грејач ради на следећи начин:
Гориво се упумпава пумпом за уље, испарава и атомизује у комори за сагоревање, меша се са ваздухом који се усисава кроз улаз ваздуха за самосагоревање и сагорева. Издувни гас сагоревања се испушта из издувног отвора. Истовремено, мотор покреће вентилатор, а хладни ваздух се усисава из улаза за ваздух, а топлоту створену сагоревањем апсорбује измењивач топлоте у топли ваздух и издувава се из излаза ваздуха.
