Постоје две главне врсте клима уређаја у РВ возилима: клима уређаји за вожњу и клима уређаји за паркирање.
Као уграђени клима уређај у аутомобилу, погонски клима уређај може да се користи за хлађење кроз рад мотора, али најкобнија мана погонског клима уређаја је то што ће дуго времена у празном ходу емитовати угљен моноксид. рада, а ефекат хлађења је у овом стању изузетно лош, тако да није Препоручује се да користите клима уређај за вожњу приликом паркирања и одмарања.
Паркинг клима уређаји су углавном горњи, доњи и кућни инвертер клима уређаји које су модификовали многи љубитељи аутомобила.
Прва два су специјални клима уређаји специјално дизајнирани за РВ. Већа предност специјалних клима уређаја за РВ је то што имају веома висок степен уклапања са РВ, што је веома погодно за употребу током одмора, а може се инсталирати на врху или на дну у складу са изгледом и захтевима употребе. .
Као клима уређај за домаћинство, за инвертерски клима уређај се може рећи да је веома добар у погледу капацитета хлађења.
У поређењу са поређењем цена, такође има веома велику предност. Већина специјалних клима уређаја за кампере је на нивоу од 10,000 јуана, док нормалан инвертер клима уређај може да се уради са само две или три хиљаде јуана, што се чини економично. И даље је потребно поновити да иако су перформансе инвертерских клима уређаја за домаћинство веома добре, не препоручује се свима да их уграђују. Пре свега, клима уређај у аутомобилу заузима пуно простора. Поред неравнина током вожње, лако се стисне, деформише, оштети и падне, што ће угрозити безбедност путника.
Друго, кућни инвертер клима уређај треба да се угради са спољном јединицом, која треба да се окачи са спољашње стране аутомобила. За масовно произведена РВ возила, то ће у великој мери утицати на спољашњи изглед и може се оценити као екстерно модификовани аутомобил и можда му неће бити дозвољено да иде на пут.
